Desarrollo de un Sistema de monitoreo de tráfico aéreo que implemente tecnología ADS-B

Esta tesis de especialización presenta el diseño, desarrollo y validación experimental de una estación terrena para el monitoreo del tráfico aéreo, implementando tecnología ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) y radio definida por software (SDR) bajo el marco metodológico del modelo en V para sistemas críticos. El trabajo aborda los desafíos técnicos, regulatorios y operativos de la vigilancia aérea moderna a través de la integración de hardware modular, software de código abierto y prácticas rigurosas de ingeniería de sistemas. La solución propuesta permite la adquisición, decodificación y análisis en tiempo real de señales ADS-B, proporcionando datos fiables sobre posición, identificación y estado de aeronaves. La investigación incluye una revisión exhaustiva de la evolución de los sistemas de control del tráfico aéreo, los fundamentos del ADS-B y la integración con GNSS, así como los roles diferenciados de ADS-B OUT e IN. Los resultados experimentales, tanto en laboratorio como en entornos reales, demuestran alta sensibilidad, amplia cobertura y resiliencia operativa, validando la competitividad del sistema frente a soluciones comerciales y su adaptabilidad para futuras mejoras. La discusión crítica analiza las limitaciones del sistema, como la gestión de datos y las vulnerabilidades de ciberseguridad, proponiendo líneas de mejora que incluyen la incorporación de inteligencia artificial y protocolos de seguridad avanzados. La tesis concluye que la estación terrena ADS-B basada en SDR desarrollada representa una alternativa flexible, escalable y sostenible para la gestión contemporánea del espacio aéreo. Su arquitectura abierta y documentación integral facilitan la transferencia tecnológica, la formación profesional y la innovación colaborativa, contribuyendo a la democratización y transformación digital de la vigilancia aeronáutica.