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Discrepancias en la evaluación de la capacidad de procesos multivariados.
(2025-10-27) Sebastiani, Camila; Dianda, Daniela
La calidad y la eficiencia en los procesos productivos son pilares fundamentales para la competitividad en el entorno industrial. Las organizaciones buscan no solo cumplir con las especificaciones de calidad, sino también optimizar continuamente sus procesos para garantizar productos consistentes y conformes. En este sentido, los estudios de capacidad de procesos juegan un papel clave, ya que permiten evaluar si un proceso es capaz de cumplir con las especificaciones de calidad impuestas. La capacidad de un proceso se determina evaluando dos aspectos: la variabilidad, en relación a las especificaciones, y el centrado respecto a los valores objetivos. Esta evaluación se reporta en términos de medidas conocidas como índices de capacidad, las cuales ofrecen una manera de cuantificar la habilidad del proceso para satisfacer las especificaciones. Con el paso del tiempo, la creciente complejidad de los procesos industriales modernos, ha obligado a extender el análisis al contexto multivariado, considerando simultáneamente varias variables, que a su vez pueden estar correlacionadas. A pesar de la existencia de diversas propuestas de indicadores multivariados, no existe un consenso sobre cuál es el más adecuado, ni criterios claros para su elección. Además, la aplicación de diferentes índices al mismo proceso puede generar resultados diferentes, llevando a conclusiones contradictorias. Esta falta de uniformidad dificulta la adopción práctica de estas herramientas. Este trabajo se enfoca en identificar las causas de las diferencias en los resultados de los índices multivariados cuando son aplicados sobre el mismo proceso, con el fin de derivar recomendaciones para su uso.
Ferrocarriles de carga en argentina. ¿se renuevan las expectativas de actualización de servicios?
(2025-10-27) Maldonado, Lucrecia; Raposo, Isabel María
Argentina se destacó por su desarrollo ferroviario; en 1915 era uno de los diez países con mayor extensión férrea. De los 47000 km. de vías que tuvo -promediando el siglo XX- comenzó una etapa de deterioro progresivo – con la aparición del autotransporte- lo que llevó al desmantelamiento y obsolescencia de instalaciones y servicios. La crisis de la deuda en los años noventa, instala un cambio de modelo donde se retira el Estado de la explotación de los servicios públicos, entre ellos el ferrocarril, y se avanza en la desarticulación de la red nacional, con la concesión de seis empresas de cargas diferentes (excepto el Belgrano Cargas) que operaban sin subsidios, aunque no sin dificultades. Tras distintos incumplimientos y renegociaciones, a partir de la crisis del 2001, el Estado retoma parcialmente el control mediante una empresa pública a cargo de la explotación, articuló funciones y declaró su interés en la reactivación ferroviaria. Tres de las concesiones originales persistieron por treinta años; hoy caducaron y se extendieron los contratos con nuevas condiciones, en tanto la estatal “Trenes Argentinos Cargas”, se orienta hacia la privatización por partes. El panorama actual se enmarca en un contexto de redefinición institucional donde, tanto la Ley N°27.701 Bases y Puntos de Partida para la Liberación de los Argentino, el Decreto N° 525/24 de Emergencia Pública en materia Ferroviaria y demás disposiciones relacionadas, habilitan al poder Ejecutivo a la privatización sin intervención Legislativa, lo cual reabre de alguna manera la discusión sobre la conveniencia o no del capital privado en el sistema ferroviario. En tal sentido, ¿Qué expectativas despierta esta nueva reestructuración de los ferrocarriles de carga?
Prácticas sustentables en Sistemas Productivos y su impacto económico en el sur de Santa Fe.
(2025-10-27) Jankovic, Verónica Vanina; Letieri Farias, Mariela; Koch, Walter R.; De Batista, Marianela; Fernández, Analía Raquel
Este trabajo analiza el impacto económico de prácticas sustentables y el índice global de sustentabilidad, con especial énfasis en la rotación agrícola-ganadera, en sistemas agropecuarios del sur de la provincia de Santa Fe, a partir de un enfoque integral sustentado en el Método de Evaluación de la Sustentabilidad Mediante Indicadores de Sustentabilidad. La investigación combina dos estrategias metodológicas complementarias: por un lado, un análisis bibliométrico orientado a identificar las principales líneas de investigación, vacíos teóricos y enfoques actuales en torno a la sustentabilidad agropecuaria y el desempeño económico; y por otro, un estudio de caso que evalúa empíricamente los efectos económicos de la rotación agrícola-ganadera en un establecimiento de la localidad de Sanford (departamento Caseros, Santa Fe), considerando las dimensiones económica-productiva, ambiental y social.
La evaluación se basa en una serie de indicadores derivados del método MESMIS que permiten determinar el índice global de sustentabilidad. Esto nos permite elaborar indicadores económicos que miden directamente los beneficios económicos de una rotación además de ser relevantes para comparar en un mismo sistema dos periodos de tiempo. Estos indicadores son la contribución marginal, la relación producto/insumo, la estabilidad del rendimiento entre ciclos y la diversificación de ingresos.
La comparación de estos indicadores entre los años 1996 y 2014 evidencia mejoras significativas en la eficiencia productiva, en la estabilidad de los ingresos y en la reducción de los costos variables en sistemas rotativos en comparación con el monocultivo continuo, validando su potencial como estrategia sustentable.
La digitalización tributaria y sus efectos sobre los derechos del contribuyente agropecuario: análisis del SIPER-SISA, Domicilio Electrónico y Limitación de la CUIT.
(2025-10-27) Goytia, Marisa Daniela; Mangiarelli, Mariana; Gattarello, Nina; Di Paolo, Horacio
El presente trabajo analiza el impacto de la incorporación de tecnologías digitales y sistemas automatizados en la gestión tributaria argentina, particularmente en relación con los derechos y garantías del contribuyente agropecuario. A través del estudio del SIPER (Sistema de Perfil de Riesgo), el SISA (Sistema de Información Simplificado Agrícola), el domicilio fiscal electrónico y la limitación de la CUIT, se examina cómo la automatización y el uso de algoritmos modifican la relación Fisco–contribuyente. Si bien estos mecanismos persiguen la eficiencia y la transparencia fiscal, su implementación ha generado situaciones de indefensión y restricciones operativas que afectan el ejercicio de derechos fundamentales, como el debido proceso y el derecho de defensa. El análisis pone de relieve la opacidad algorítmica de los sistemas SIPER y SISA, la sobrecarga administrativa derivada de la multiplicidad de domicilios electrónicos y el carácter de sanciones impropias que asumen algunas medidas, como la suspensión o cancelación de la CUIT.
El trabajo concluye que la modernización tecnológica de la Administración Tributaria debe acompañarse de transparencia, control y motivación de los actos automatizados, garantizando que la potestad fiscalizadora del Estado se ejerza dentro de los límites del derecho. Solo un modelo de gobernanza tributaria transparente y auditada permitirá compatibilizar la eficiencia tecnológica con el respeto por las garantías constitucionales del contribuyente.
Estudio del tramo inicial de las trayectorias académicas de estudiantes de Ingeniería mediante Cadenas de MARKOV.
(2025-10-27) De Vito, Marcos L.; Arnesi, Nora Elba; Boggio, Gabriela Susana
En este trabajo se modeló el tramo inicial de las trayectorias académicas de estudiantes de Ingeniería Industrial mediante Cadenas de Markov Absorbentes. Se analizó una cohorte de 259 ingresantes en 2014 durante 12 cuatrimestres. Como propuesta metodológica innovadora, se definieron los estados de la cadena como conjuntos específicos de asignaturas aprobadas del ciclo básico de Matemática (Cálculo I, Álgebra y Geometría, Cálculo II, III, IV y Álgebra Lineal), permitiendo identificar nodos críticos con precisión. Se estableció una definición operativa de abandono basada en inactividad académica. Los resultados mostraron que cuando no se tiene ninguna asignatura aprobada, las probabilidades de abandono y de completar el ciclo son similares. Sin embargo, una vez aprobadas las dos materias de Matemática del primer cuatrimestre del plan de estudios, la probabilidad de completar el ciclo aumenta sustancialmente a
0,88. La probabilidad de persistencia en el estado inicial es 0,53, sugiriendo alta dificultad inicial. La asignatura Álgebra y Geometría Analítica emerge como nodo de mayor dificultad temprana. Los hallazgos indicaron que intervenciones institucionales deben focalizarse en los períodos iniciales para maximizar retención. Los resultados se presentan bajo el supuesto de homogeneidad temporal y propiedad markoviana, cuya validación formal constituye trabajo futuro.