Examinando por Autor "Raffaelli, Juan Pablo"
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Ítem Acceso Abierto Centro cultural "Tomás de la Torre", ciudad de Funes(2025-08) Calvo, Mateo; Dezotti, Clara; Marinsalti, Mauro; Naccarato, Franco; Cervera, Cristina; Forestieri , Claudia; Fideleff, Horacio; Luque, Analía; Navarro, Raúl; Portalipa, Margarita; Riccardi, Gerardo; Fanelli, Sabina; Raffaelli, Juan Pablo; Stenta, HernánEste proyecto se basa en el diseño de un centro cultural emplazado en la ciudad de Funes, teniendo como objetivo principal el desarrollo de un espacio abierto a la comunidad que pueda ser utilizado como punto de referencia para reuniones, talleres y actividades culturales, promoviendo la lectura, la inclusión y el acceso a la educación. El proyecto parte de la existencia de un gran lote libre perteneciente a la ciudad de Funes, Santa Fe, Argentina. Esta particularidad representa una oportunidad excepcional para reflexionar sobre las múltiples posibilidades de uso que un espacio de tales dimensiones puede ofrecer a la comunidad. Esta elección no solo responde a la falta de equipamientos culturales en la zona, sino que busca consolidar un punto de referencia comunitario que contribuya al fortalecimiento del tejido social y a la mejora de la calidad de vida de sus habitantes.Ítem Acceso Abierto Desarrollo de modelos de fatiga para mezclas asfálticas, en métodos empírico mecanicistas argentinos(2025-08-27) Raffaelli, Juan Pablo; Giovanon, OscarLa fisuración debido a la fatiga que sufren las capas asfálticas de un pavimento flexible es una de las dos fallas estructurales relevantes que se producen durante la vida en servicio del mismo. A medida que esta falla progresa hacia estados más severos de deterioros, se ocasiona una pérdida de serviciabilidad del pavimento, provocando una degradación de las condiciones de confort y seguridad; como también el incremento en los costos de los usuarios y de las tareas de mantenimiento. El empleo de métodos de diseño sofisticados como son los empíricos mecanicistas, permite una más realista representación de la compleja realidad estructural, contribuyendo a disminuir las dispersiones existentes entre las predicciones y el comportamiento en servicio. Estos métodos se basan en la determinación de los esfuerzos críticos en cada capa que compone la estructura y en la determinación de su vida útil a partir de la comparación con leyes de falla de cada uno de los materiales. Estos criterios de fallas se obtienen a partir de ensayos de caracterización, pero los resultados alcanzados no pueden ser directamente utilizados en los métodos de diseño, debido a que no representan exactamente las condiciones reales a los que están expuestos los materiales en el camino, producto del conjunto de simplificaciones que se realizan en el modelo apartándolo de la realidad. Resulta necesario su calibración a partir del comportamiento de tramos a escala real. Se aborda el desarrollo y calibración de modelos de predicción de la resistencia a la fatiga de mezclas asfálticas utilizadas en Argentina, a partir de ensayos de desempeño y aplicando un Método de Diseño Mecanicista - Empírico desarrollado en nuestro país, capaz de predecir el comportamiento en servicio de los pavimentos. Los factores de ajuste obtenidos posibilitan, dentro del software BackViDe, la incorporación de nuevos tipos de mezclas asfálticas o fuera del dominio de la experiencia.Ítem Acceso Abierto Desarrollo urbano “Ayres de Ybarlucea”, Ibarlucea, Santa Fe(2025-08) Abate, Maximiliano; Esponda , Agustina; Ibañez, Evelyn; Mendoza, Natalia; Rein Kloss, Lucía; Cervera , Cristina; Forestieri, Claudia; Navarro, Raúl; Luque, Analía; Fideleff, Horacio; Portapila, Margarita; Riccardi, Gerardo; Rentería, Juan Pablo; Raffaelli, Juan PabloEl diseño de una nueva área urbana como cualquier actividad realizada por el hombre modifica el medio, la tarea más importante a resolver es la transformación de un suelo rural a uno urbano. El crecimiento urbano basado en una planificación territorial es un aspecto fundamental para el desarrollo sostenible de las localidades. El presente trabajo aborda una propuesta de urbanización para la localidad de Ibarlucea, realizando la intervención en un sector privado. Este informe abordará los principales aspectos técnicos y normativos de la urbanización, incluyendo el diseño del trazado de calles, la distribución de lotes, la provisión de servicios básicos y la integración con el entorno. Para esto, se tendrán en cuenta los criterios de desarrollo sustentable y las normativas vigentes para garantizar un crecimiento ordenado con la localidad y el entorno.Ítem Acceso Abierto Intervención en ruta nacional Nº33, control de inundaciones en tramo km 757 - km 760, entre Pujato (Dpto. San Lorenzo) y Zavalla (Dpto. Rosario), provincia de Santa Fe(2025-08) Fanjul, Julián; Ludueña, Exequiel; Mammella, Franco; Thoroughgood, Felipe; Navarro , Raúl; Portapila , Margarita; Fideleff, Horacio; Luque, Analía; Raffaelli, Juan PabloEl proyecto a desarrollar se basa en abordar la problemática de cortes por inundación en la Ruta Nacional N°33 entre las localidades de Pujato y Zavalla. La RNN°33 es una carretera de la República Argentina, que une la RNN°33 en la ciudad de Bahía Blanca, en la Provincia de Buenos Aires y la RNN°A008 (Avenida de Circunvalación de Rosario), en la provincia de Santa Fe. Su extensión es de 795 km (Fig. N°1), totalmente asfaltados. La ubicación de intervención se encuentra a 30 km de la localidad de Rosario, Santa Fe. Esta carretera une ciudades de gran producción industrial y agrícola-ganadera con dos de los puertos más importantes del país, lo que da como resultado una gran cantidad de vehículos pesados en la ruta, que era alrededor del 50% del tránsito pasante en el año 2001.Ítem Acceso Abierto Propuesta de ampliación parque industrial Casilda(2025-08) Bini, Camila; Chiodo, Celeste; Fanjul, Ignacio Jano; Forli, Giovanna; Luque, Analía; Fideleff, Horacio; Navarro, Raúl; Raffaelli, Juan Pablo; Portapila, MargaritaEl presente informe aborda el desarrollo de una propuesta de Ingeniería Civil, basado en la ampliación del Parque Industrial de la Ciudad de Casilda, Provincia de Santa Fe - Argentina. Por un lado, una parte del estudio estará enfocado en el diseño de los lotes y las vías de circulación en la zona de la ampliación, con sus correspondientes ingreso y conexiones al Parque Industrial existente. Asimismo, la problemática hídrica que presenta el área de estudio será de gran importancia para el desarrollo de adecuados sistemas de desagües pluviales en la ampliación del Parque Industrial. Por otro lado, se tratará el diseño de una planta de reciclaje de virutas de metal, generadas por empresas ya instaladas, empresas cercanas y empresas interesadas en radicarse en el Parque Industrial de Casilda. De esta manera, se contribuye a la reducción de estos residuos, con su posterior reciclaje y posibilidad de reutilización, aprovechando al máximo el material. Actualmente, se ha observado que el Área Industrial existente está llegando a su límite de capacidad y existe una creciente demanda de espacio por empresas ya instauradas y empresas que tienen interés en radicarse allí. En adición a esto, el parque ha mostrado inconvenientes aún no resueltos referentes a los desagües pluviales y este es el momento de corregirlos. No obstante, se han identificado terrenos privados adyacentes, cuya adquisición resulta de particular interés para la Municipalidad de Casilda con el propósito de facilitar la expansión del Área Industrial.Ítem Acceso Abierto Proyecto de ampliación del parque industrial Roldán(2026-03) Bochatay, Alvaro; Castagnino, Esteban; Trimarco, Nicolás; Valenti, Lucas; Luque, Analía; Fideleff, Horacio; Cervera, Cristina; Navarro, Raúl; Portapila, Margarita; Raffaelli, Juan PabloEl presente informe aborda el desarrollo de una propuesta de Ingeniería Civil, basado en la ampliación del parque industrial público de la ciudad de Roldán, provincia de Santa Fe. El parque Industrial está ingresado en el Registro Nacional de Parques Industriales (RENPI), con una doble denominación. La primera, Parque Tecnoagroalimentario Padre Jorge Luis Oldani, ciudadano Ilustre de la ciudad por su función parroquial y rol como director de la Escuela San José Obrero, fundador del Colegio Terciario Juan Pablo II y del Jardín de Infantes Juan XXIII. El segundo y más conocido como Parque Industrial de Roldán, de ahora en más PIR. Por un lado, el estudio estará enfocado en la ubicación de un nuevo acceso al parque, el cual permita un ingreso seguro y adecuado para los vehículos que circulen por la RN A012. Además, se proyectará en el ingreso un área de servicios para el acceso del público en general a la cual se podrá ingresar a través de una calle colectora externa al PIR. Debido a que la zona en estudio es atravesada por una ruta nacional con un alto volumen de tránsito y que frente al parque existe una zona industrial, se proyectará un puente peatonal comunicando ambas márgenes de la ruta, tanto para garantizar el acceso seguro de los peatones que trabajan en la margen oeste hacia el área de servicios, como para enaltecer el parque productivo y su valor en la producción santafesina. Por otro lado, se diseñará el loteo y circulación interna dentro de la zona en expansión del PIR. Esto traerá como consecuencia la impermeabilización del suelo que requerirá un estudio en detalle. Para eso se analizará el escurrimiento superficial de las aguas pluviales, donde por normativa no se debe modificar el tiempo de concentración de la cuenca ni los caudales erogados en el predio, resultando no solamente en proyectar la canalización de estas aguas, sino también un reservorio para la retención de las aguas y posterior disipación de forma controlada.Ítem Acceso Abierto Terminal de fertilizantes - Puerto de Rosario(2025-02-18) Escandell, Juana; Grigera, Miguel Pedro; Marelli, Lourdes; Hazan, Andrés; Luque, Analía; Forestieri, Claudia; Navarro, Raúl; Cervera, Cristina; Portapila, Margarita; Raffaelli, Juan Pablo; Riccardi, Gerardo; Stagnitta, EstefaníaEn Argentina, los fertilizantes juegan un rol fundamental en la agricultura, contribuyendo a mejorar la productividad y calidad de cultivos clave como la soja, el maíz y el trigo. Su uso adecuado permite a las plantas absorber nutrientes esenciales del suelo (principalmente nitrógeno, fósforo y potasio), promoviendo un crecimiento saludable, mayor resistencia a enfermedades y plagas, y maximizando el rendimiento por hectárea. Sin embargo, el país depende en gran medida de la importación de fertilizantes debido a la limitada producción nacional, especialmente de compuestos de alta demanda como el fosfato diamónico y la urea, que se importan de países como Rusia, Estados Unidos, Canadá, China y Marruecos. La construcción de una terminal de fertilizantes en Rosario representa una inversión estratégica para optimizar la cadena de suministro agrícola en el país. Su ubicación en el centro de la Pampa Húmeda, principal zona productiva de Argentina, la convierte en el punto estratégico para centralizar la entrada y distribución de estos insumos, reduciendo distancias de transporte desde puertos más alejados como Buenos Aires o Bahía Blanca. Esto permitiría abaratar los costos logísticos y mejorar la competitividad del sector agrícola, facilitando a los productores un acceso más rápido y económico a los fertilizantes. Este proyecto se centra en el diseño de una terminal de almacenamiento de fertilizantes en Rosario, con la construcción de celdas especializadas para garantizar la correcta conservación de los productos. También contempla la creación de infraestructura complementaria, como una playa de estacionamiento para camiones, caminos internos, balanzas, puestos de control, oficinas administrativas y un sistema de drenaje para la evacuación eficiente de agua de lluvia en el predio. Este informe incluye el cálculo y diseño de las principales obras civiles, aunque algunos elementos específicos, como la pileta de sedimentación, así como también la descarga de los efluentes de la misma al Río Paraná, quedan fuera del alcance de este análisis y se abordarán en estudios posteriores. El proyecto alcanza un nivel de ingeniería básica, sobre el cual podrán realizarse futuras ampliaciones y ajustes a medida que avancen los estudios técnicos.